Dobavljač ventila za brodsku strojarnicu s osam uobičajenih grešaka i metoda liječenja

Osam čestih grešaka ventila i metode liječenja Dobavljač ventila brodske strojarnice 1. Propuštanje kućišta ventila: Razlog: 1. Tijelo ventila ima trahom ili pukotinu; 2. Popravak kućišta ventila zavarivanje vlačne pukotine Obrada: 1. Sumnja na pukotinu je polirana, urezana s 4% otopinom dušične kiseline, kao što su pukotine mogu se prikazati; 2. Iskopajte i popravite pukotinu. Drugo, oštećenje stabla ventila i njegovog odgovarajućeg navoja ili slomljena glava stabla, savijanje stabla ventila: Razlog: 1. Neispravan rad, sila prekidača je prevelika, granični kvar uređaja, zaštita od prekomjernog momenta ne radi. ; 2. Navoj je prelabav ili pretijesan; 3. Previše vremena rada i predug životni vijek Obrada: 1. Poboljšajte rad i ne opterećujte se previše silom; Provjerite granični uređaj, provjerite zaštitni uređaj zakretnog momenta; 2. Odaberite odgovarajuće materijale i ispunite zahtjeve tolerancije montaže; 3. Zamijenite rezervne dijelove Tri, propuštanje spojne površine poklopca ventila: Uzrok: 1. Sila zatezanja vijaka nije dovoljna ili je usko odstupanje; 2. Brtva ne ispunjava zahtjeve ili je oštećena; 3. Neispravna površina za lijepljenje Obrada: 1. Zategnite vijak ili učinite jednakim zazor prirubnice poklopca vrata; 2. Zamijenite brtvu; 3. Rastavite i popravite brtvenu površinu poklopca vrata četiri, curenje ventila: Razlog: 1. Labavo zatvaranje; 2. Oštećenje površine lijepljenja; 3. Razmak između kalema ventila i stabla ventila je prevelik, što dovodi do spuštanja ili lošeg kontakta kalema ventila; 4. Materijal za brtvljenje je loš ili je kalem zapeo. Obrada: 1. Poboljšajte rad, ponovno pokrenite ili zatvorite; 2. Ventil se raspada, a brtvena površina jezgre i sjedišta ventila se ponovno brusi; 3. Podesite razmak između kalema i stabla ili zamijenite disk; 4. Rastavljanje ventila, uklanjanje zaglavljenog; 5. Zamijenite ili obradite brtveni prsten pet, kalem i odvajanje stabla ventila, što je rezultiralo kvarom prekidača: Razlog: 1. Nepravilan popravak; 2. Spoj kalema i stabla je korodirao; 3. Sila prekidača je prevelika, što dovodi do oštećenja spoja između kalema i stabla ventila; 4. Brtva za zaustavljanje kalema je labava i spojni dio je istrošen. Obrada: 1. Obratite pozornost na pregled tijekom održavanja; 2. Zamijenite šipku vrata materijalom otpornim na koroziju; 3. Rad nije jak prekidač, ili nije potpuno otvoren nakon nastavka otvaranja ventila; 4. Provjerite i zamijenite oštećene rezervne dijelove Šest, jezgra ventila, pukotina sjedišta: Razlog: 1. Loša kvaliteta površine spoja; 2. Obrada velike temperaturne razlike između dvije strane ventila: Sanacijsko zavarivanje pukotina, toplinska obrada, poliranje i brušenje prema propisima. Sedmo, podizanje ili prekidač stabla ventila se ne pomiče: Razlog: 1. Kada je hladan, prečvrsto je zatvoren nakon zagrijavanja ili je prečvrsto nakon potpunog otvaranja; 2. Pakiranje je pretijesno stisnuto; 3. Zazor stabla ventila je premali i izbočina je mrtva; 4. Stablo ventila je pretijesno s vijkom ili je kopča vijka oštećena; 5. Odstupanje tlaka brtvene brtve; 6. Savijanje šipke vrata; 7 temperatura medija je previsoka, slabo podmazivanje, ozbiljna korozija stabla ventila Obrada: 1. Nakon zagrijavanja kućišta ventila, pokušajte ga polako otvoriti ili ga lagano zatvoriti kada je potpuno otvoren i čvrsto; 2. Lagano olabavite brtvu i pokušajte je otvoriti; 3. Na odgovarajući način povećajte razmak vretena; 4. Zamijenite stablo ventila i vijak; 5. Ponovno namjestite vijak brtvene brtve; 6. Ispravite ili zamijenite šipku vrata; 7. Šipka vrata izrađena je od čistog grafitnog praha kao maziva Osam, curenje pakiranja: Razlog: 1. Materijal za punjenje je pogrešan; 2. Brtvena žlijezda nije čvrsto pritisnuta ili je pomaknuta; 3. Metoda pakiranja je pogrešna; 4. Oštećenje površine debla Obrada: 1. Pravilan izbor punila; 2. Provjerite i podesite brtvenu brtvu kako biste spriječili odstupanje tlaka; 3. Instalirajte pakiranje prema ispravnoj metodi; 4. Popravite ili zamijenite stablo ventila koje je osigurao tehnički odjel Sanjing ventila Dobavljač ventila za brodsku strojarnicu Uvod: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd. profesionalni je proizvođač brodskih ventila. Naš opseg poslovanja pokriva sve dijelove zemlje i ima određeni status marke u Šangaju. Naši proizvodi za brodske ventile proizvedeni su u strogom skladu s nacionalnim standardom (GB), standardom pomorske industrije (CB), japanskim standardom (JIS), njemačkim standardom (DIN), američkim standardom (ANSI). Marine proizvodi koje pokrivamo su leptir ventili, zasuni, kuglasti ventili, kuglasti ventili, povratni ventili i kutni ventili. Uvođenje materijala ventila u strojarnicu: Ventil se sastoji od dva dijela kontrolnog mehanizma i kućišta ventila, najčešće korišteni materijal ventila ima četiri vrste. 1, lijevano željezo: temperatura ventila od lijevanog željeza je oko 125 stupnjeva i lako hrđa. Prikladno za kanalizaciju i druge medije. 2, lijevani čelik: temperatura ventila od lijevanog čelika može doseći 425 stupnjeva, korištenje medija visoke temperature. 3, nehrđajući čelik: ventil od nehrđajućeg čelika ima ulogu otpornosti na koroziju i otpornost na visoke temperature, pogodan za razne složene uvjete. 4, legirani čelik: legirani čelični ventil materijal uz željezo, ugljik, ali i dodao druge legure elemenata, koji se koristi u različitim okoliša visoke i niske temperature. Slika slučaja upotrebe ventila u brodskoj strojarnici: Metoda održavanja brodskog ventila: 1. Metoda održavanja brodskog ventila: Održavanje brodskog ventila može se podijeliti na hitno održavanje, redovno održavanje i prediktivno održavanje. Hitno održavanje je u kvaru ventila, ne može zadovoljiti zahtjeve procesa rada kada održavanje. Planirano održavanje obično se sastoji od rutinskog održavanja i održavanja u vezi s remontom suspenzije procesa. Prediktivno održavanje temelji se na rezultatima analize prediktivnog održavanja, ciljanog održavanja relevantnih dijelova regulacijskog ventila. Hitno održavanje je održavanje nakon kvara regulacijskog ventila, redovno održavanje i prediktivno održavanje je održavanje prije kvara ventila. Obično rutinsko održavanje brodskih ventila provodi osoblje za održavanje instrumenata, a redovito održavanje istodobno s remontom provode tehničari za proizvodnju. Ranjivi dijelovi ventila su uglavnom: brtva, brtveni prsten, brtva, klipni brtveni prsten, dijafragma, sjedište meke brtve, brtvena obloga kalema. Svaki put kada će održavanje biti zamijenjeno novim dijelovima. Drugo, metoda dnevnog održavanja pomorskog ventila: 1. Pitajte operatera procesa na dužnosti o radu ventila. 2. Provjerite opskrbnu energiju (zrak hidraulično ulje ili napajanje) brodskih ventila i pripadajućeg pribora. 3. Provjerite rad sustava hidrauličkog ulja. 4. Provjerite curenje na statičkim i dinamičkim točkama brtvljenja ventila. 5. Provjerite jesu li spojni vodovi i priključci ventila labavi ili zahrđali. 6. Provjerite ima li ventil nenormalan zvuk i jake vibracije te provjerite stanje opskrbe. Provjerite je li djelovanje ventila fleksibilno i mijenja li se s vremenom kada se upravljački signal promijeni. 8. Poslušajte nenormalne vibracije ili buku sjedišta kalemova. 9. Ako se pronađe problem, kontaktirajte korisnika radi rješavanja. 10. Napravite zapisnik o ogledu obilaska i arhivirajte ga.